在收购完几家工厂以后。
苏晨稍微一整合，立刻马不停蹄的开启了新车的研发工作。
三天后。
一个空旷车间。
地面和原本的旧厂区被清理的无比干净。
在车间的内部，已经铺设并调试好了一条完整的固态电池产线。
这条产线由一台巨大的多轴联动自动化机床作为主体，包括化学提纯机、大型电池包封装机等等。
而生产固态离子电池需要的电池材料，苏晨也从供应链上订购一批。
这些电池材料，由数台工业重卡运输，现在就停放在工厂车间外。
普通电池包的生产流程，由材料制备、电极组装、电解液注入、封装测试等环节组成。
制作固态离子电池，是将原有的正负极材料，都采用固态电解质，而不是传统的液态电解质注入。
通过这一步化腐朽为神奇的化学工艺改进，能将电池的能量密度与放电效率实现飞跃性的提升。
在苏晨的注视下。
多轴联动自动化机床开始工作。
研发人员操控设备，工人依次将原材料放入指定位置，随后就是提纯的过程。
固态离子电池对材料的纯度要求极高，并且在一般的电池包生产工艺之中，材料纯度越高，内部电阻和放电功率性能就会越优秀。
铜、锰、镍、酸、铁这些电池原材料，哪怕在供应链生产时已经提纯过了，依然需要在系统出品的化学提纯机中进一步提纯。
“轰隆隆！”
“轰隆隆！”
“轰隆隆！”
“……”
在一阵轰然的机械震动声之中。
固态离子电池正在进行有序的生产，最后一步是使用大型冲压机将航空特种铝板进行完整冲压。
从而铸造成为固态电池包的外壳，外壳之间的间隙，由特殊绝缘散热材料进行封闭，如此将不会出现任何漏电与起火问题，也算是电池包生产的标准工序之一。
因为之前有过造新能源车的经验。
所以他们在生产电池包这个流程上，速度不慢。
其他的碳纤维产线、超纤转子电机产线与结构光学油漆产线，都还在改造铺设阶段。
苏晨设计的电池包尺寸，也是目前新能源汽车很流行的标准尺寸。
他并没有为了加大电池容量，就故意加大固态电池包的体积，这样反而会挤压底盘空间。
他对系统出品的电池技术还是相当有信心。
没多久。
一块崭新的固态离子电池包，出现在所有人面前。
“测试电压和充电速度！”
在苏晨的指挥下，研发人员将固态电池包插上仪器与高压充电设备。
“电压:1100v”
“充电功率:600k”
看到这个数值，在场所有的研发人员纷纷倒吸一口冷气。
这真是高射炮发射小母牛，牛逼上天了啊！
这个数据，实在是太恐怖。
要知道。
现在市面上流行的，还是380v电压的普通电池包，而充电速度也仅仅在150k内。
更高级别的800v电池包，有几家新能源车企据说已经有一定研发进度突破，但想搭载和量产，还需要一定的周期。
对比之下。
他们这块固态离子电池，简直就是逆天级别存在。
斗尊中的战斗机。
在如此恐怖的充电速度下，仅仅过去二十多分钟。
固态电池包就已经充满了电。
研发人员用仪器进行校准测试，顿时大为吃惊。“老大，电能储备达到了230k！！”
听到这话，连苏晨也忍不住倒吸一口凉气。