按照苏晨前世记忆，一款车型立刻浮现在他脑海中。
那就是前世在法兰克车展上亮相过的，另一款惊艳全球的红旗超跑概念车。
车头是符合极致空气动力学的扁平化流线设计，车身造型圆润饱满，两个特殊的灯组犹如星灯，最为亮眼的是，一抹笔挺的红旗线条几乎贯穿全车，带来的极致夸张和前卫的视觉冲击。
二十三英寸的超大轮毂，轮圈是对角五角星设计，细节处圆润精致，嵌在整个星环轮毂之中，犹如无数颗小小的卫星。
苏晨在草稿纸上不断涂改画画。
尽量还原记忆里轮廓和细节。
等他完成初稿，已经是几个小时过去了。
“万幸啊，幸好我上辈子买了一个等比例车模！”
“不然连设计都搞不出来！”
完成设计稿后，苏晨轻呼一口气，目光中满满的都是成就感。
超跑这玩意外形和细节比s多得多，光是细节和设计空气动力学的车体风洞部分，就复杂得一批。
说实话，还真不好搞。
就在苏晨忙于研发新车型的时候。
另一边的冯舒楠也没有闲着。
————————
集团，视频会议室。
自从冯舒楠和马斯克合作后。
她也算半只脚踏入的造车行业。
虽然不是她想像中的踏入方式。
但好歹是踏进去了。
这次视频会议，就是由马斯克组织召开的。
不仅有集团，特斯拉，还有以a为代表的德系车、还有日系车和美系车等大中华区的负责人。
视频会议刚开始，马斯克对着各位总裁开门见山说道。
“诸位先生们，女士们！”
“我想大家应该都感受到了晨曦造车厂所带来的压力吧！”
“毫不客气的说，苏晨是我们共同的对手！”
“相信不用我多说，晨曦v1一旦成功量产上市，将会对在座的诸位所代表的公司，造成多大的冲击。”
听到马斯克这话。
所有高管默默点头。
别说苏晨了，就当年的王川福比亚迪混电量产上市。
对他们的冲击已经不小了。
让他们几乎失去低端车市场。
混动车对油车的冲击，实在是太大了。
导致他们的车企，被迫纷纷降价。
当年他们过的是什么日子，那可真是皇帝的日子。
在国内市场，一直是作威作福，独一档的存在。
在众多奢侈豪华品牌里，又分一线豪华，二线豪华，低端豪华等等、
国产车基本排不上号。
鄙视链的最底层，那就是国产车。
只要有钱，大家基本都会趋之若鹜的去买豪华品牌，因为在国内，买车不光是出行属性，还有面子因素，和社交因素。
所以哪怕是加价和溢价，也有很多人愿意接受。
反正加价就代表尊贵，越加价越尊贵！
总之车主觉得不亏，合资车企血赚，全部赢麻了。
那些百万级的豪车，更是一个个跟卖奢侈品似的，参考定价，真的只是个参考，你想提车，要么加价一二十万，要么就得选配。
一堆溢价奇高的各种配置，最后消费者钱包被套路空了，还得对他们说声谢谢啊。
对此，国产车企也只能干看着，没办法，谁让国内造车工业起步慢，技术没人家先进。
可是。
随着比亚迪在低端市场的崛起。
他们合资的低端车型，完全卖不出去了。
为了抢夺市场，只能疯狂降价。王川福血淋淋的教训就放在眼前。